+883510001398738
(044) 501-51-63, (063) 067-57-13, (067) 621-10-67, (050) 570-71-53

Управління автотранспортом Стандарт

Базовый пакет

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam.

  • Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod
  • Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt
  • Lorem ipsum dolor sit amet

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Срединй пакет

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam.

  • Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod
  • Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt
  • Lorem ipsum dolor sit amet

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Полный пакет

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam.

  • Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod
  • Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt
  • Lorem ipsum dolor sit amet

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Рішення “Управління автотранспортом Стандарт” призначено для автоматизації управлінського і оперативного обліку в автотранспортних підприємствах і організаціях, а також в автотранспортних підрозділах торгових, виробничих та інших підприємствах, які використовують автотранспорт для власних потреб.

 

Рішення "Управління Автотранспортом. Стандарт " складається з восьми основних підсистем (мал. 1):

  • Підсистема диспетчерська;
  • Підсистема ПТО;
  • Підсистема обліку ПММ;
  • Підсистема обліку ремонтів;
  • Підсистема складського обліку;
  • Підсистема взаєморозрахунків;
  • Підсистема обліку роботи водіїв;
  • Підсистема обліку витрат.
Мал. 1. Структурна схема програми "Управління Автотранспортом. Стандарт " Підсистема диспетчерська Підсистема диспетчерська призначена для прийняття замовлень на автотранспорт, виписки рознарядки на випуск ТЗ і формування маршрутних листів, формування і обробки подорожніх листів. Замовлення на автотранспорт можуть прийматися як від сторонніх контрагентів, так і від внутрішніх підрозділів компанії. У замовленні вказуються маршрут перевезення, параметри вантажу, вимоги до транспортного засобу. У програмі передбачено відстеження частково виконаних замовлень. Виписка рознарядки на випуск автомобілів відбувається з урахуванням різних режимів роботи ТЗ і графіків роботи водіїв. При цьому програма автоматично перевіряє, чи є автомобіль придатним для виконання рейсу за такими показниками:
  • автомобіль не знаходиться в поточному ремонті;
  • у автомобіля немає планового ТО, що наближається;
  • у автомобіля немає документів із закінченим терміном дії (поліс ОСЦПВ, будь-які сертифікати і т. д.).
Дані рознарядки використовуються при пакетній виписки подорожніх листів. Програма дозволяє виписувати і обробляти шляхові листи наступних видів:
  • Вантажного автомобіля почасовий (Форма № 4-П);
  • Вантажного автомобіля відрядний (Форма №4-С);
  • Спеціального автомобіля (Форма №3 спец);
  • Міжміського автомобіля (Форма №4-М);
  • Будівельної машини (ЕСМ 2);
  • Автобуса незагального користування (форма №6 спец);
  • Легкового автомобіля (Форма №3);
  • Подорожні листи індивідуальних підприємців.
Виписка подорожніх листів може виконуватися двома способами: ручним введенням кожної путівки і автоматичною пакетною випискою. Режим пакетної виписки особливо зручний великим підприємствам, оскільки дозволяє протягом короткого проміжку часу сформувати і роздрукувати шляхові листи при мінімальній участі диспетчера. При формуванні нового подорожнього листа, з попередньої путівки автоматично переносяться залишки палива в баках і показання спідометра автомобілів. Після остаточної обробки подорожнього листа програма розраховує такі параметри вироблення, як час в наряді, у роботі, у простої, пробіг з вантажем і без вантажу, вага перевезеного вантажу, вантажообіг, кількість поїздок і операцій і т. д. Необхідні параметри вироблення налаштовуються користувачами через спеціальний довідник. Також для водіїв у подорожніх листах передбачено нарахування з/п за результатами роботи. На підставі даних подорожніх листів програма дозволяє формувати різноманітні аналітичні звіти:
  • Звіт по виробленню транспортних засобів;
  • Звіт по пробігу;
  • Звіт з напрацювання обладнання;
  • Звіт з простоїв;
  • Журнал подорожніх листів (форма ТМФ-8);
  • Картка роботи транспортних засобів;
  • Відомість техніко-експлуатаційних показників;
  • Діаграма стану ТЗ.
Функціональні можливості програми дають можливість користувачам відстежувати стан автомобілів, наприклад:
  • Автомобіль запланований в рейс (оформлена рознарядка);
  • Автомобіль знаходиться в рейсі;
  • Автомобіль в ремонті;
  • Автомобіль законсервований і т.д.
Оформлення таких документів, як рознарядка на випуск ТЗ, шляховий лист, ремонтний лист автоматично змінюють стан автомобіля. Крім цього користувач за допомогою спеціального документа "Диспозиція ТЗ" може задавати будь-який стан і місцезнаходження автомобіля. Дані про стан ТЗ наочно представлені у відповідному звіті: Підсистема ПТО Основне призначення підсистеми ПТО - ведення довідника транспортних засобів, облік вироблення ТЗ та обладнання, контроль строків заміни шин та акумуляторів, планування технічного обслуговування, облік ДТП, контроль закінчення строків дії таких документів, як поліси ОСАЦВ, медичні довідки, водійські посвідчення та ін. У довідниках "Транспортні засоби", "Моделі ТЗ", "Обладнання ТЗ" ведеться облік всієї необхідної інформації:
  • Гаражний і державний номер;
  • Номер двигуна, шасі, кузова, VIN, колір;
  • Габаритні і корисні розміри;
  • Власна вага і вантажопідйомність;
  • Кількість вісей і коліс;
  • Тип двигуна і потужність;
  • Вид палива і норми витрати ПММ;
  • Норми проходження планового ТО;
  • Видані документи (поліси ОСЦПВ, сертифікати і т. д.);
  • Встановлені шини, акумулятори, аптечки, рації і будь-яке інше обладнання;
  • Закріплений екіпаж.
Зручна форма списку транспортних засобів дозволяє організувати швидкий відбір автомобілів по колонах, моделям і організаціям, спеціальними піктограмами  и  виділяються автомобілі, у яких наближається планове технічне обслуговування і закінчується термін дії таких документів (поліси ОСАЦВ, сертифікати і т. д.). Картка автомобіля містить детальну інформацію про технічні характеристики: На численних закладках в картці можна вести облік наступних даних:
  • документів, виданих на автомобіль. Програма автоматично контролює закінчення термінів дії документів;
  • водіїв, закріплених за автомобілем;
  • встановленому обладнанні та причепах;
  • шин, акумуляторів, аптечок та іншої додаткової комплектації автомобіля;
  • пластикових картах і т.д.
Облік вироблення автомобілів і устаткування виконується на підставі подорожніх листів. При обробці подорожніх листів програма розраховує задані параметри виробки (загальний пробіг, вантажообіг, напрацювання в мотогодинах тощо) і використовує їх в подальшому для формування різноманітних аналітичних звітів та контролю проходження планового технічного обслуговування. Норми проходження планового технічного обслуговування задаються в довіднику "Моделі транспортних засобів". Програма дозволяє налаштовувати норми ТО як в залежності від обсягу вироблення, так і в залежності від календарних термінів. В якості параметра вироблення може бути обраний будь-який довільний параметр, наприклад: пробіг, кількість виконаних операцій, напрацювання в мотогодинах і т. д. На представленому малюнку норми буду застосовуватися таким чином: ТО1 буде виконуватися кожні 10000 км, але не рідше одного разу на 18 місяців. Коли до пробігу в 10000 км залишиться 300 км, даний автомобіль буде потрапляти в звіт "Контроль термінів наближення ТО", а у довіднику ТЗ він почне виділятися спеціальною піктограмою . Функціональні можливості програми дозволяють вести контроль терміну дії будь-яких документів, виданих водіям і транспортним засобам. Види документів настроюються через спеціальний довідник, і їх кількість необмежена, наприклад: поліси ОСАЦВ, різні сертифікати, медичні довідки, візи і т. д. Контроль закінчення строку дії виконується в спеціальному звіті, крім цього в довідниках водії та автомобілі виділяються спеціальною піктограмою . Облік шин, акумуляторів, аптечок, рацій та іншої додаткової комплектації виконується в розрізі кожного автомобіля, а шин - ще й розрізі місць установки. Програма "запам'ятовує" місце установки і дату установки або заміни кожної шини, і автоматично при обробці подорожніх листів враховує пробіг по кожній шині, що стоять в даний момент на автомобілі. Звіти по контролю терміну зносу шин допомагають оперативно приймати рішення про необхідність їх заміни. У програмі ведеться облік дорожньо-транспортних пригод (ДТП). У відповідних документах заносяться дані автомобіля і водія, що брали участь в ДТП, список інших сторонніх учасників ДТП, дані експертизи збитку і страхової компанії. Аналітичні звіти дозволяють проаналізувати причини аварійності, частоту участі в ДТП водіїв, порівняти витрати на відновлювальний ремонт із сумами виплат страхових компаній. Підсистема облік ПММ Підсистема призначена для налаштування норм витрати ПММ, обліку надходження, видачі та витрати ПММ. Надходження і видача ПММ оформляється документами "Надходження товарів" і "Заправка ПММ", розрахунок витрати палива ведеться в подорожніх листах. У разі повернення палива з автомобіля на склад передбачені спеціальні документи на злив ПММ. У програмі реалізовані можливості оформлення заправок наступних видів:
  • Зі складу;
  • За готівку;
  • По пластиковій карті;
  • По талонам;
  • Від постачальника.
Розрахунок витрати палива виконується в подорожньому листі при його обробці. Нормативна витрата рахується згідно з нормами витрати, які налаштовуються в довіднику "Моделі транспортних засобів". Всі алгоритми розрахунку реалізовані в точній відповідності з наказом Міністерства транспорту і дозволяють розраховувати такі види витрат палива:
  • лінійна витрата на пробіг;
  • витрати на транспортну роботу і на зміну власної ваги;
  • витрата на роботу обігрівача;
  • витрата на роботу спецобладнання;
  • витрата на додаткові операції;
  • витрата на запуск двигуна;
  • витрата на пробіг при виконанні спеціальної роботи;
  • витрата на простий з увімкненим двигуном.
Крім цього в програмі передбачено облік сезонних надбавок на витрату палива, а також надбавок на роботу у важких умовах. Результуючі дані щодо руху ПММ подані у таких звітах:
  • Відомість руху ПММ;
  • Відомість приходу-витрати ПММ;
  • Заправки ПММ;
  • Відомість порівняння витрати ПММ по водіям;
  • Відомість видачі талонів на ПММ;
  • Відомість порівняння заправок за пластиковими картками.
Підсистема обліку ремонтів та сервісного обслуговування Підсистема призначена для обліку замовлень на ремонт і сервісне обслуговування транспортних засобів, обліку виконаних ремонтів і планового ТО, заміни шин і акумуляторів, додаткової комплектації. Програма дозволяє вести облік ремонтів, виконаних як на власній ремонтній зоні, так і в сторонніх автосервісах. Замовлення на ремонт реєструються документами "Попереднє замовлення на ремонт", в яких вказується автомобіль, причина звернення, перелік несправностей і запасних частин. У разі проведення ремонту в сторонньому автосервісі, попереднє замовлення на ремонт може бути роздрукований у вигляді в наступному вигляді: На підставі попередніх замовлень програма формує ремонтні листи - документи, що реєструють виконаний ремонт, технічне обслуговування, заміну шин і акумуляторів. У разі проведення ремонту на власній ремонтній зоні, документ "Ремонтний лист" виконує списання запасних частин зі складу підприємства, а у разі проведення ремонту на сторонньому автосервісі в документі зазначаються кількість та вартість виконаних робіт. Якщо в ремонті беруть участь водії, то час, витрачений на роботу, потрапить в табель обліку робочого часу водіїв. Аналіз виконаних ремонтів може бути проведений за різними звітами:   Підсистема складського обліку Підсистема призначена для проведення складських операцій: надходження товарів та матеріалів на склад, внутрішнє переміщення між складами, списання, проведення інвентаризацій. Списання матеріалів може бути виконано одним із способів: ФІФО, ЛІФО і по середньому. В окремий складський облік винесено облік шин, акумуляторів, аптечок та іншої комплектації, так як таку комплектацію необхідно враховувати в розрізі кожної одиниці. Для шин і акумуляторів ведеться облік докладної технічної інформації: Так само в програмі передбачені можливості групового оприбуткування шин і акумуляторів, які дозволяють значно скоротити час при введенні документів. Підсистема обліку наданих транспортних послуг В підсистемі управління взаєморозрахунками реалізовані функції обліку прейскурантів і тарифів, розрахунок вартості послуг транспортних послуг, формування рахунків, актів та реєстрів за надані послуги. Довідник тарифів має складну ієрархічну структуру, що дозволяє налаштувати різні області дії прейскурантів: для контрагентів і договорів контрагентів, для маршрутів, для моделей ТЗ. Тарифи можуть бути заведені на будь-який параметр вироблення, програма дозволяє настроювати залежність величини тарифу від обсягу виконаної роботи, встановлювати фіксовані тарифи. Розрахунок вартості наданих транспортних послуг виконується при обробці шляхових листів в товарно-транспортних документах (аналоги талонів замовників, ТТН). Програма автоматично розраховується вартість послуг на підставі введених тарифів: На підставі цих документів за довільний період часу можуть бути сформовані рахунки та акти послуг з різним ступенем деталізації (автомобілі, надані послуги), формування виконується в розрізі кожного замовника. Як додаток до рахунків і актів, може бути сформований Реєстр наданих транспортних послуг. Підсистема обліку роботи водіїв У даній підсистемі реалізуються два основні завдання: облік вироблення і робочого часу водіїв і нарахування заробітної плати за подорожніми листами. Розрахунок робочого часу водіїв виконується при обробці подорожніх і ремонтних листів. Крім цього передбачена можливість спеціальними документами вводити різні відхилення у використанні водіями робочого часу. На підставі цих даних автоматично формується табель обліку робочого часу - уніфікована форма Т13. Розрахунок нарахувань по заробітній платі водіїв у програмі ведеться різними способами:
  • За відрядними тарифами від виробітку;
  • Відсотком від виручки;
  • Відсотком від інших нарахувань;
  • Фіксованою сумою;
  • Доплата за нічні години.
Гнучка система фільтрів дозволяє налаштовувати дію тарифів тільки для певних маршрутів, контрагентів, моделей ТЗ (наприклад, якщо водій працює на одному маршруті, то зарплата буде розрахована за одним тарифом, а якщо перейде на інший маршрут - то тариф автоматично зміниться). У програмі передбачена можливість об'єднання тарифів в тарифні плани, що буде актуально для організацій з великою кількістю водіїв. Підсистема обліку витрат Підсистема обліку витрат дозволяє вести облік прямих витрат, виконувати розподіл непрямих витрат між автомобілями, отримувати звіти по витратах у розрізі автомобілів, статей витрат, клієнтів і підрозділів, а також аналізувати рентабельність роботи кожного автомобіля. Можливість установки різних планів витрат дозволяє різним чином враховувати витрати при наданні автомобілями послуг стороннім клієнтам і витрати при використанні автомобілів для службових, внутрішньогосподарських цілей. Прямі витрати визначаються на підставі колійних і ремонтних листів: вартість ПММ, вартість ремонтів і технічного обслуговування, знос автомобілів і шин. Крім того окремим документом можна враховувати будь-які інші витрати на автомобілі. Непрямі витрати розподіляються між автомобілями по одному з наступних алгоритмів:
  • Пропорційно балансовій вартості автомобіля;
  • Пропорційно виробленню автомобіля (наприклад, пробігу);
  • Порівну між усіма автомобілями.
Звіти по витратах можна отримувати в різних розрізах аналітики, наприклад в розрізі автомобілів:    Технологічні переваги Використання сучасної трирівневої платформи з комплексним додатком масштабу підприємства, дозволяє директор по ІТ і фахівцям ІТ-підрозділу підприємства бути впевненими в надійності зберігання даних, продуктивності і масштабованості системи. ІТ-фахівці отримують зручний інструмент для реалізації завдань, необхідних підприємству і супроводу створеної при впровадженні системи.